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GTM旋转剪切压实试验机

更新时间:2019-08-13

简要描述:

本仪器是北京中交工程仪器研究所和我北京中德申克科技有限公司根据交通部《JTG E20-2011》行业标准的技术要求设计制造的GTM旋转剪切压实试验机是进行沥青混合料配比设计,沙、土、石混合料组成设计的实验设备,可以较真实的模拟现场路面受力情况,依据车辆对路面实际接触压力的大小设计出符合要求的沥青混合料,使材料的抗剪强度大于其所受的剪应力,同时将应变控制在适当的范围内。

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 本仪器是北京中交工程仪器研究所和我北京中德申克科技有限公司根据交通部《JTG E20-2011》行业标准的技术要求设计制造的GTM旋转剪切压实试验机是进行沥青混合料配比设计,沙、土、石混合料组成设计的实验设备,可以较真实的模拟现场路面受力情况,依据车辆对路面实际接触压力的大小设计出符合要求的沥青混合料,使材料的抗剪强度大于其所受的剪应力,同时将应变控制在适当的范围内。由此设计的沥青混合料路面在设定的车载重和流量下,可以程度避免车辙的发生。  
  GTM旋转剪切压实试验机具有压实成型、剪切试验和车辆模拟的综合功能。GTM旋转剪切压实试验机完全用推理的方法,而不像马歇尔,击实法,和CBR等采用经验的方法,因此它避免了经验法的弊病。GTM旋转剪切压实试验机的实验结果的精确性和适用性,是其它柔性路面实验仪(包括夏普计划剪切试验机,车辙仪,马歇尔)所无法相比的。GTM旋转剪切压实试验机有4、6、8英寸三种试模,可以进行粒径50㎜的混合料配合比设计。
  GTM旋转剪切压实试验机还可做循环载荷试验,测得材料的弹性模量。GTM旋转剪切压实试验机可以对已建成的路面、路基和土基的抗剪强度和剪应变进行测试,以确定路面结构的稳定性,也可用来检测材料和施工的质量。
三、国产机的产品优势
  目前国内很多省市已经开展了GTM的研究与应用,天津市政院是国内比较早从国外引进此设备并进行研究的单位,目前河北省在全国来说是GTM应用比较多的省份。他们已先后在张家口112线、保沧路、廊坊102线、邯郸309线、石太高速、宣大高速、京沪高速、张石高速等工程中成功应用了GTM,并取得了良好的效果。2006年,河北省交通厅组织有关单位和专家,制订并出版了国内*份GTM法的设计指南《旋转剪切压实试验法(GTM)沥青混合料设计与施工技术指南》。近年来全国许多省市都开展了GTM法的研究与应用,并取得了许多成果。但由于进口GTM试验机价格十分昂贵,限制了GTM在国内的推广与应用。
  国产GTM是在学习消化美国GTM试验机(试验原理与设计方法已在美国ASTMD3387公开)基础上,基于GTM实验原理,进行了研发创新和改进提高,并拥有自主知识产权的研究成果,用于GTM沥青路面和路基集料配合比设计的国产化设备。
  与进口工程兵旋转剪切压实试验机相比,国产GTM旋转剪切压实试验机的有如下产品优势:
(1)国产机全中文化界面更简捷、美观、易识别;进口机为全英文界面。
(2)国产机价格为进口机的1/3左右;
(3)国产机编程语言较进口机更加先进,并采控制软件。
(4)国产机压力采用计算机输入,控制精度提高,操作更简单;进口机为手动调节。
(5)国产机改良了传感器的问题。
(6)国产机产品维护更新比进口机方便、快捷。
(7)设备在无失真信号传输采集系统与计算机闭环液压控制技术具用创新性,经国内专家鉴定,其技术性能超过了国际同类设备性能。

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